Пыльник рулевой MOTUS (неопрен)

Пыльник изготовлен из высококачественного неопрена (хлоропренового каучука) — синтетического эластомера. В состав входят:

• неопрен (основа материала, обеспечивает эластичность и устойчивость к внешним воздействиям);
• вулканизирующие агенты (формируют прочную молекулярную структуру);
• антиоксиданты (защищают от старения под воздействием кислорода и озона);
• антиозонанты (повышают стойкость к воздействию ультрафиолетового излучения и озона);
• пластификаторы (сохраняют гибкость при низких температурах);
• наполнители (оптимизируют механические свойства и снижают себестоимость).

Особенности состава:

• устойчивость к маслам, бензину и другим автомобильным жидкостям;
• высокая эластичность в широком диапазоне температур;
• стойкость к истиранию и механическим повреждениям;
• защита от воздействия УФ‑излучения, озона и атмосферных факторов;
• сохранение гибкости при температурах от −40∘C до +120∘C.

Преимущества

• Долговечность: неопрен устойчив к старению и деградации под воздействием внешних факторов.
• Защита механизма: надёжно предохраняет рулевой механизм от попадания грязи, пыли, воды и абразивных частиц.
• Устойчивость к химическим веществам: не разрушается при контакте с маслами, смазками, антифризом и тормозной жидкостью.
• Эластичность: сохраняет гибкость в широком диапазоне температур, не трескается на морозе.
• Прочность: устойчив к механическим повреждениям, разрывам и истиранию.
• Герметичность: плотно прилегает к деталям, предотвращая утечки смазки.
• Простота установки: конструкция обеспечивает лёгкую и быструю замену без специального инструмента.
• Универсальность: подходит для эксплуатации в различных климатических условиях.

Применение

Пыльник рулевой MOTUS предназначен для:

• защиты рулевых тяг и наконечников от загрязнений и влаги;
• установки на легковые автомобили, внедорожники и лёгкие коммерческие транспортные средства;
• использования в системах рулевого управления с шаровыми шарнирами;
• эксплуатации в условиях городской езды, бездорожья и на трассах;
• применения в регионах с различными климатическими условиями (включая экстремальные температуры).

Допуски и одобрения

Соответствует:

• ГОСТ 8762‑75 (размеры присоединительных конусов и резьб для деталей автомобилей);
• техническим требованиям автопроизводителей к резиновым защитным элементам;
• стандартам качества для автомобильных уплотнителей и защитных элементов;
• нормам экологической безопасности по содержанию вредных веществ.

Аналоги других производителей

Модели с аналогичными характеристиками от других брендов:

• Febi Пыльник рулевой (неопрен);
• SWAG Пыльник рулевой тяги (неопреновый);
• Lemförder Пыльник рулевого наконечника (неопрен);
• Meyle Пыльник рулевой тяги неопреновый;
• Sasic Пыльник рулевой, неопреновый материал.

Тара

Поставка осуществляется:

• в индивидуальной упаковке (полиэтиленовый пакет или картонная коробка);
• групповая упаковка (по 10–50 шт. в гофрокоробе для оптовых партий);
• на палетах (при крупнооптовых поставках, с фиксацией коробов стрейч‑плёнкой).

Технические параметры

• Материал: неопрен ($\text{CR}$ — хлоропреновый каучук).
• Температурный диапазон эксплуатации: от −40∘C до +120∘C.
• Твёрдость по Шору A: $65–75\text{ед.}$
• Толщина стенки: $2,0–3,0\text{мм}$.
• Удлинение при разрыве: $\ge 250\%$.
• Сопротивление раздиру: $\ge 20\text{кН/м}$.
• Стойкость к маслам и топливам: высокая (минимальное набухание в среде масла И‑20А — не более $5\%$ за 24 ч).
• Устойчивость к озону: класс A (без трещин после 96 ч экспозиции при концентрации озона $50\text{pphm}$).
• Диаметр внутренний (верхний): в соответствии с моделью автомобиля (уточняется при подборе).
• Диаметр внутренний (нижний): в соответствии с моделью автомобиля (уточняется при подборе).
• Длина: в соответствии с моделью автомобиля (уточняется при подборе).
• Цвет: чёрный.
• Вес: $\approx 80–150\text{г}$ (в зависимости от размера).