Автошина изготовлена из высококачественной резиновой смеси на основе синтетического и натурального каучука. В состав входят:
- армирующие элементы (стальной корд в брекере и каркасе);
- нейлоновые и полиэфирные нити в конструкции каркаса;
- усилительные элементы из арамида или высокопрочной стали;
- пакет противоизносных и термостабилизирующих присадок в резиновой смеси;
- компоненты, повышающие стойкость к истиранию и механическим повреждениям.
Особенности состава: усиленный многослойный каркас, оптимизированная резиновая смесь протектора для снижения нагрева и повышения износостойкости, герметизирующий слой для бескамерной конструкции (TL).
Преимущества
- Высокая несущая способность за счёт 20 слоёв корда (20PR).
- Устойчивость к перегреву и деформации при длительных поездках и высоких нагрузках.
- Износостойкий протектор с рисунком, оптимизированным для рулевых осей и прицепов.
- Хорошая управляемость и курсовая устойчивость на высоких скоростях.
- Стойкость к проколам и порезам благодаря усиленной конструкции боковин и каркаса.
- Длительный срок службы за счёт сбалансированного состава резиновой смеси.
- Минимальное сопротивление качению, что способствует экономии топлива.
- Надёжное сцепление с дорогой в различных погодных условиях (сухое и мокрое покрытие).
Применение
Шина предназначена для установки на:
- рулевые оси магистральных тягачей;
- оси прицепов и полуприцепов в составе большегрузных автопоездов;
- коммерческий транспорт, эксплуатируемый на междугородних и международных маршрутах.
Подходит для эксплуатации на дорогах с твёрдым покрытием (асфальт, бетон), в том числе на трассах федерального значения. Рекомендуется для использования в условиях умеренного и тёплого климата.
Допуски и одобрения
Соответствует требованиям:
- ECE (Европейское соглашение о дорожном движении);
- DOT (Министерство транспорта США);
- стандартам ISO и ГОСТ для грузовых шин.
Прошла сертификацию по ТР ТС 018/2011 (Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств»).
Аналоги других производителей
- Michelin X Line Energy Z;
- Bridgestone R259;
- Goodyear G392;
- Continental HTR;
- Hankook RT04.
Тара
Поставляется без дополнительной тары — в виде готовой шины. Упаковка: защитная полиэтиленовая плёнка, предотвращающая загрязнение и повреждение при транспортировке и хранении.
Технические параметры
- Типоразмер: 315/80 R22.5.
- Модель: 366.
- Индекс нагрузки (руль): 157 (4 125 кг на шину).
- Индекс нагрузки (прицеп): 154 (3 750 кг на шину).
- Индекс скорости: M (130 км/ч).
- Конструкция: радиальная ®.
- Тип конструкции: бескамерная (TL).
- Количество слоёв корда (PR): 20.
- Ширина профиля: 315 мм.
- Отношение высоты профиля к ширине: 80 %.
- Диаметр обода: 22,5 дюйма.
- Глубина протектора: ≈ 12–14 мм (новая шина).
- Рекомендуемое давление (при макс. нагрузке): согласно рекомендациям производителя ТС (обычно 8,5–9,0 бар для рулевой оси, 8,0–8,5 бар для прицепа).
- Масса шины: ≈ 75–80 кг (зависит от партии).
- Состав резиновой смеси: синтетический и натуральный каучук с усиливающими наполнителями.
