Автошина изготовлена из многослойной резиновой смеси на основе натурального и синтетического каучука с добавлением специальных компонентов:
- стальной корд в брекере и каркасе — обеспечивает жёсткость и устойчивость к деформациям;
- текстильный корд в боковинах — повышает гибкость и амортизирующие свойства;
- технический углерод (сажа) и кремнезём (силика) — усиливают износостойкость и сцепление с дорогой;
- антиозонанты — защищают от воздействия ультрафиолета и атмосферных факторов;
- антиоксиданты — замедляют старение резины;
- адгезивные составы — гарантируют надёжное сцепление слоёв конструкции.
Особенности состава:
- усиленный протектор с глубоким рисунком для ведущих осей;
- 18‑слойный каркас (18PR) для высокой грузоподъёмности и устойчивости к механическим повреждениям;
- бескамерная конструкция (TL) с герметизирующим внутренним слоем;
- термостойкая резиновая смесь, устойчивая к перегреву при пробуксовке.
Преимущества
- Высокая грузоподъёмность: индекс нагрузки 154 (3 750 кг при одиночной установке) и 151 (3 450 кг при сдвоенной установке).
- Износостойкость: усиленный протектор и многослойный каркас увеличивают срок службы шины.
- Отличное сцепление: глубокий рисунок протектора с широкими блоками и поперечными канавками обеспечивает надёжное сцепление на различных дорожных покрытиях.
- Устойчивость к повреждениям: стальной корд и усиленный каркас защищают от проколов и порезов.
- Эффективное торможение: оптимизированный рисунок протектора сокращает тормозной путь на сухих и мокрых дорогах.
- Сниженное сопротивление качению: состав резиновой смеси и конструкция шины способствуют экономии топлива.
- Термостойкость: устойчивость к перегреву при интенсивной нагрузке и пробуксовке на сложных участках.
- Равномерный износ: сбалансированное распределение нагрузки по площади контакта продлевает срок эксплуатации.
Применение
Предназначена для установки на ведущую ось грузовых автомобилей и автопоездов, в т. ч.:
- магистральные тягачи;
- самосвалы;
- лесовозы;
- автопоезда и прицепы;
- спецтехника для строительства и карьеров.
Оптимальна для эксплуатации на:
- асфальтированных дорогах;
- дорогах с твёрдым покрытием;
- грунтовых дорогах и строительных площадках (в условиях умеренного бездорожья);
- в условиях умеренного и континентального климата.
Допуски и одобрения
- Соответствие стандарту ECE R 30 (Европейское соглашение о дорожном движении).
- Соответствие ГОСТ 5513 (шины пневматические для грузовых автомобилей).
- Сертификация DOT (Министерство транспорта США), соответствие требованиям FMVSS 119.
- Маркировка M+S (грязь + снег) — пригодность для всесезонной эксплуатации в умеренных климатических условиях.
- Соответствие требованиям ISO 4223‑1 по параметрам эксплуатации грузовых шин.
Аналоги других производителей
- Michelin X Works D;
- Bridgestone M840;
- Continental HTR2;
- Goodyear G397;
- Hankook AL17.
Тара
Поставка осуществляется без дополнительной тары — в виде готовой шины. Упаковка: защитная полиэтиленовая плёнка и сопроводительная документация (паспорт изделия, инструкция по монтажу и эксплуатации).
Технические параметры
- Размер: 295/80 R22,5.
- Модель: 755.
- Конструкция: радиальная ®, бескамерная (TL).
- Норма слойности (PR): 18.
- Индекс нагрузки: 154 (3 750 кг при одиночной установке) / 151 (3 450 кг при сдвоенной установке).
- Индекс скорости: M (130 км/ч).
- Ширина профиля: 295 мм.
- Высота профиля: 80 % от ширины (236 мм).
- Диаметр обода: 22,5 дюйма.
- Наружный диаметр шины: ≈1 125 мм.
- Статический радиус: ≈525 мм.
- Рекомендуемая ширина обода: 8,25 дюймов.
- Максимальное давление: 9,5 бар (950 кПа).
- Вес шины: ≈70–75 кг.