Автошина 23.5-25 20PR TL L-3K ADVANCE

Автошина изготовлена из высокотехнологичной резиновой смеси с усиленным многослойным кордом. В состав входят:

• синтетический каучук (основа смеси, обеспечивает эластичность и долговечность);
• натуральный каучук (повышает устойчивость к динамическим нагрузкам и истиранию);
• технический углерод (усиливает прочность, износостойкость и сопротивление старению);
• кремнезём (улучшает сцепление с мокрой поверхностью, снижает сопротивление качению);
• вулканизирующие агенты (формируют прочную молекулярную структуру резины);
• антиоксиданты и антиозонанты (защищают от воздействия УФ‑излучения, озона и атмосферных факторов);
• армирующие волокна (повышают жёсткость конструкции и устойчивость к деформациям);
• пластификаторы (сохраняют гибкость при низких температурах).

Особенности состава:

• 20‑слойный корд (20 PR) для экстремальной несущей способности;
• усиленный стальной брекер под протектором для защиты от проколов и порезов;
• утолщённая боковина с дополнительным армированием для работы в тяжёлых условиях;
• специальная резиновая смесь протектора с повышенной стойкостью к абразивному износу;
• бескамерная конструкция (TL — Tubeless) с герметичным внутренним слоем.

Преимущества

• Экстремальная грузоподъёмность: индекс 20 PR позволяет выдерживать сверхвысокие нагрузки.
• Высокая износостойкость: усиленная резиновая смесь и многослойная конструкция значительно продлевают срок службы.
• Защита от повреждений: стальной брекер и утолщённая боковина минимизируют риск проколов, порезов и деформаций.
• Стабильное сцепление: рисунок протектора L‑3K разработан для надёжного контакта с твёрдыми и неровными поверхностями.
• Устойчивость к перегреву: оптимизированный состав резины и конструкция снижают нагрев при длительной работе под нагрузкой.
• Равномерный износ: геометрия протектора и распределение нагрузки обеспечивают долгий срок службы без потери характеристик.
• Герметичность: бескамерная конструкция (TL) снижает риск внезапной потери давления и повышает надёжность.
• Универсальность: подходит для эксплуатации в широком диапазоне температур и сложных условиях.

Применение

Автошина 23.5‑25 20PR TL L‑3K ADVANCE предназначена для:

• карьерной техники (самосвалы, погрузчики большой грузоподъёмности);
• строительной техники (бульдозеры, скреперы, тяжёлые погрузчики);
• горнодобывающего оборудования (шахтные самосвалы, погрузочно‑доставочные машины);
• тяжёлых промышленных машин и оборудования с высокой нагрузкой;
• спецтехники, работающей на пересечённой местности и в карьерах;
• машин, эксплуатируемых в условиях повышенных абразивных нагрузок и экстремальных температур.

Допуски и одобрения

Соответствует:

• ГОСТ Р 52900‑2007 (шины пневматические для грузовых автомобилей и спецтехники);
• международным стандартам безопасности для шин сверхвысокой нагрузки;
• требованиям производителей тяжёлой спецтехники к установке шин данного типоразмера и индекса нагрузки;
• нормам экологической безопасности по содержанию вредных веществ;
• стандартам герметичности для бескамерных шин (TL).

Аналоги других производителей

Модели с близкими характеристиками от других брендов:

• Bridgestone 23.5‑25 20PR L‑3;
• Michelin X HA 2 23.5‑25;
• Goodyear Industrial HD 23.5‑25 20PR;
• Continental Conti Mining 23.5‑25 TL;
• Trelleborg Off‑Road 23.5‑25 20PR.

Тара

Поставка осуществляется:

• поштучно (индивидуальная упаковка — защитная плёнка или картон);
• на поддонах (групповая упаковка, до 2 шин на поддоне из‑за больших габаритов);
• в контейнерах или крытых вагонах (при оптовых и крупнооптовых поставках).

Технические параметры

• Размер: $23,5-25$.
• Индекс нагрузки: $20\text{PR}$ (20 слоёв корда).
• Конструкция: бескамерная ($\text{TL}$ — Tubeless).
• Тип протектора: L‑3K (для тяжёлых условий эксплуатации).
• Модель: ADVANCE.
• Наружный диаметр: $\approx 1630\text{мм}$.
• Ширина профиля: $\approx 597\text{мм}$.
• Посадочный диаметр: $25\text{дюймов}$.
• Максимальная нагрузка: до $5000\text{кг}$ на шину (при рекомендованном давлении).
• Максимальное давление: $10,0\text{бар}$.
• Рекомендуемая скорость: до $40\text{км/ч}$ при максимальной нагрузке.
• Температурный класс: A (высокая устойчивость к перегреву).
• Твёрдость резины по Шору: $70–75\text{ед.}$
• Глубина протектора: $\approx 45\text{мм}$.
• Назначение: для карьерной и тяжёлой строительной техники.