Фильтр топливный FC511

Топливный фильтр FC511 состоит из следующих компонентов:

• Фильтрующий элемент — многослойная бумага с пропиткой, обеспечивающая тонкую очистку топлива (задерживает частицы размером от $5–10\text{мкм}$).
• Корпус — высокопрочный металл или ударопрочный пластик с антикоррозийным покрытием.
• Уплотнительные прокладки — резина (EPDM или NBR), устойчивая к воздействию топлива, масел и перепадов температур.
• Клапаны (при наличии) — полимерные или металлические элементы для предотвращения слива топлива и поддержания давления в системе.
• Защитный кожух (в некоторых модификациях) — дополнительный слой изоляции для защиты от механических повреждений и вибрации.

Особенности состава:

• пропитка фильтрующей бумаги специальными составами для повышения влагостойкости и долговечности;
• использование термостойких материалов, выдерживающих температуры от −40∘C до +120∘C;
• герметичные соединения для исключения подсоса неочищенного топлива.

Преимущества

• Высокая степень очистки — задерживает мельчайшие частицы грязи, ржавчины и воды, защищая топливную систему.
• Долговечность — материалы устойчивы к коррозии и агрессивным компонентам топлива.
• Надёжная герметичность — уплотнители исключают утечки и подсос воздуха.
• Стабильная работа двигателя — предотвращает засорение форсунок и топливного насоса.
• Экономия на ремонте — снижает риск выхода из строя дорогостоящих компонентов топливной системы.
• Простота замены — стандартная конструкция позволяет быстро установить фильтр без специального инструмента.
• Универсальность — подходит для широкого спектра техники с дизельными и бензиновыми двигателями.

Применение

Фильтр FC511 предназначен для очистки топлива в двигателях внутреннего сгорания. Используется в:

• легковых автомобилях;
• лёгких коммерческих грузовиках;
• сельскохозяйственной технике (тракторы, комбайны);
• строительной и дорожной технике;
• стационарных дизельных генераторах;
• маломерных судах с дизельными двигателями.

Допуски и одобрения

Соответствует стандартам:

• ISO 4020 (требования к топливным фильтрам);
• SAE J1985 (испытания фильтров для дизельных двигателей);
• OEM‑спецификациям ряда автопроизводителей (уточняется по VIN‑коду техники).

Аналоги других производителей

Примеры аналогов с сопоставимыми характеристиками:

• Bosch F 026 402 070;
• Mann WK833/3;
• Delphi HDF914;
• WIX WF8308;
• Fram P3590.

Тара

Поставляется в индивидуальной картонной упаковке с защитной полиэтиленовой плёнкой. Упаковка содержит:

• сам фильтр;
• уплотнительную прокладку (если не встроена);
• инструкцию по установке (при наличии).

Технические параметры

• Тип фильтра: магистральный (линейный) топливный.
• Фильтрация: $5–10\text{мкм}$.
• Рабочее давление: до $6\text{бар}$.
• Рабочая температура: от −40∘C до +120∘C.
• Материал корпуса: металл/ударопрочный пластик.
• Резьба подключения: $M12\times 1,5$ или аналог (зависит от модификации).
• Присоединительные размеры: стандартные для магистральных фильтров (уточняются по каталогу).
• Объём фильтрующего элемента: 150–200 см3.
• Ресурс: до $20000\text{км}$ или 1 год эксплуатации (в зависимости от условий).
• Совместимость: бензиновые и дизельные двигатели.
• Страна производства: зависит от партии (обычно Китай, ЕС или РФ).