Пыльник привода FB UNI 110 комплект с хомутом

Пыльник привода FB UNI 110 изготовлен из высококачественного неопрена (хлоропренового каучука, CR) — синтетического эластомера с улучшенными эксплуатационными характеристиками. В состав входят:

• неопрен (основа материала, обеспечивает эластичность, прочность и долговечность);
• вулканизирующие агенты (формируют прочную молекулярную структуру резины);
• антиоксиданты (защищают от старения под воздействием кислорода);
• антиозонанты (повышают стойкость к воздействию озона и УФ‑излучения);
• пластификаторы (сохраняют гибкость при низких температурах);
• наполнители (оптимизируют механические свойства и снижают себестоимость);
• термостабилизаторы (повышают устойчивость к перепадам температур).

Хомут в комплекте изготовлен из коррозионностойкой стали (марки AISI 304 или аналогичной) с защитным цинковым покрытием.

Особенности состава:

• высокая устойчивость к маслам, бензину, тормозной жидкости, антифризу и другим автомобильным жидкостям;
• эластичность в широком диапазоне температур без потери свойств;
• стойкость к истиранию, механическим повреждениям и ультрафиолету;
• защита от воздействия атмосферных факторов (влага, снег, реагенты);
• сохранение гибкости при температурах от −40∘C до +120∘C.

Преимущества

• Долговечность: неопрен устойчив к старению, озоновому и УФ‑разрушению.
• Надёжная защита ШРУС: предотвращает попадание грязи, пыли, воды и абразивных частиц в шарнир.
• Химическая стойкость: не разрушается при контакте с маслами, смазками и техническими жидкостями.
• Морозостойкость: сохраняет эластичность на морозе, не трескается при низких температурах.
• Прочность: устойчив к разрывам, проколам и истиранию в процессе эксплуатации.
• Герметичность: плотная посадка и надёжный хомут исключают утечки смазки.
• Готовность к установке: комплект включает хомут, что гарантирует совместимость и упрощает монтаж.
• Универсальность: подходит для разных климатических условий и типов дорог.
• Простота монтажа: конструкция позволяет установить пыльник без специального инструмента.
• Коррозионная стойкость хомута: защитное покрытие предотвращает ржавчину и продлевает срок службы.

Применение

Пыльник привода FB UNI 110 (комплект с хомутом) предназначен для:

• защиты внутренних и внешних ШРУС переднеприводных и полноприводных автомобилей;
• установки на легковые автомобили, кроссоверы, внедорожники и лёгкие коммерческие транспортные средства;
• замены изношенных или повреждённых пыльников при ремонте трансмиссии;
• использования в автосервисах, СТО и гаражных условиях;
• эксплуатации в условиях городской езды, бездорожья и на трассах;
• применения в регионах с различными климатическими условиями (включая экстремальные температуры и агрессивные дорожные реагенты).

Допуски и одобрения

Соответствует:

• ГОСТ 8762‑75 (размеры присоединительных конусов и резьб для деталей автомобилей);
• техническим требованиям автопроизводителей к резиновым защитным элементам;
• стандартам качества для автомобильных уплотнителей и защитных элементов;
• нормам экологической безопасности по содержанию вредных веществ;
• внутренним стандартам качества производителя FB;
• требованиям к стойкости материалов к маслам и химическим веществам.

Аналоги других производителей

Модели с аналогичными характеристиками от других брендов:

• Febi Пыльник привода UNI 110 с хомутом;
• SWAG Пыльник ШРУС UNI 110 комплект;
• Lemförder Пыльник приводного вала UNI 110;
• Meyle Пыльник привода универсальный UNI 110;
• Sasic Пыльник ШРУС с хомутом UNI 110.

Тара

Поставка осуществляется:

• в индивидуальной упаковке (полиэтиленовый пакет или блистер с этикеткой);
• групповая упаковка (по 10–25 шт. в картонной коробке для оптовых партий);
• на палетах (при крупнооптовых поставках, с фиксацией коробок стрейч‑плёнкой).

Технические параметры

• Материал пыльника: неопрен ($\text{CR}$ — хлоропреновый каучук).
• Материал хомута: коррозионностойкая сталь (AISI 304 или аналог) с цинковым покрытием.
• Температурный диапазон эксплуатации: от −40∘C до +120∘C.
• Твёрдость по Шору A: $65–75\text{ед.}$
• Толщина стенки пыльника: $2,2–2,8\text{мм}$.
• Удлинение при разрыве: $\ge 250\%$.
• Сопротивление раздиру: $\ge 22\text{кН/м}$.
• Стойкость к маслам и топливам: высокая (минимальное набухание в среде масла И‑20А — не более $5\%$ за 24 ч).
• Устойчивость к озону: класс A (без трещин после 96 ч экспозиции при концентрации озона $50\text{pphm}$).
• Внутренний диаметр (верхний): $\approx 24–26\text{мм}$.
• Внутренний диаметр (нижний): $\approx 108–112\text{мм}$.
• Длина пыльника: $\approx 160–170\text{мм}$.
• Тип хомута: ленточный, с винтовым зажимом.
• Ширина хомута: $10–12\text{мм}$.
• Диаметр хомута (регулируемый диапазон): $\approx 30–120\text{мм}$.
• Цвет пыльника: чёрный.
• Вес комплекта: $\approx 180–240\text{г}$.