Комплект с хомутом FB UNI 90 Пыльник привода

Пыльник привода FB UNI 90 изготовлен из высококачественного неопрена (хлоропренового каучука, CR) — синтетического эластомера. В состав входят:

• неопрен (основа материала, обеспечивает эластичность и устойчивость к внешним воздействиям);
• вулканизирующие агенты (формируют прочную молекулярную структуру);
• антиоксиданты (защищают от старения под воздействием кислорода);
• антиозонанты (повышают стойкость к воздействию озона и УФ‑излучения);
• пластификаторы (сохраняют гибкость при низких температурах);
• наполнители (оптимизируют механические свойства и снижают себестоимость).

Хомут в комплекте изготовлен из коррозионностойкой стали (обычно марки AISI 304 или аналогичной) с защитным покрытием.

Особенности состава:

• устойчивость к маслам, бензину, тормозной жидкости и другим автомобильным жидкостям;
• высокая эластичность в широком диапазоне температур;
• стойкость к истиранию и механическим повреждениям;
• защита от воздействия УФ‑излучения, озона и атмосферных факторов;
• сохранение гибкости при температурах от −40∘C до +120∘C.

Преимущества

• Долговечность: неопрен устойчив к старению и деградации под воздействием внешних факторов.
• Защита ШРУС: надёжно предохраняет шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, пыли, воды и абразивных частиц.
• Устойчивость к химическим веществам: не разрушается при контакте с маслами, смазками, антифризом и тормозной жидкостью.
• Эластичность: сохраняет гибкость в широком диапазоне температур, не трескается на морозе.
• Прочность: устойчив к механическим повреждениям, разрывам и истиранию.
• Герметичность: плотная посадка и надёжный хомут предотвращают утечки смазки.
• Комплектация: в комплекте уже есть хомут, что упрощает установку и гарантирует совместимость.
• Универсальность: подходит для эксплуатации в различных климатических условиях.
• Простота монтажа: конструкция позволяет быстро и легко установить пыльник без специального инструмента.

Применение

Пыльник привода FB UNI 90 (комплект с хомутом) предназначен для:

• защиты внутренних и внешних ШРУС переднеприводных и полноприводных автомобилей;
• установки на легковые автомобили, кроссоверы и внедорожники;
• замены изношенных или повреждённых пыльников при ремонте трансмиссии;
• использования в автосервисах, СТО и гаражных условиях;
• эксплуатации в условиях городской езды, бездорожья и на трассах;
• применения в регионах с различными климатическими условиями (включая экстремальные температуры).

Допуски и одобрения

Соответствует:

• ГОСТ 8762‑75 (размеры присоединительных конусов и резьб для деталей автомобилей);
• техническим требованиям автопроизводителей к резиновым защитным элементам;
• стандартам качества для автомобильных уплотнителей и защитных элементов;
• нормам экологической безопасности по содержанию вредных веществ;
• внутренним стандартам качества производителя FB.

Аналоги других производителей

Модели с аналогичными характеристиками от других брендов:

• Febi Пыльник привода UNI 90 с хомутом;
• SWAG Пыльник ШРУС UNI 90 комплект;
• Lemförder Пыльник приводного вала UNI 90;
• Meyle Пыльник привода универсальный UNI 90;
• Sasic Пыльник ШРУС с хомутом UNI 90.

Тара

Поставка осуществляется:

• в индивидуальной упаковке (полиэтиленовый пакет или блистер с этикеткой);
• групповая упаковка (по 10–25 шт. в картонной коробке для оптовых партий);
• на палетах (при крупнооптовых поставках, с фиксацией коробок стрейч‑плёнкой).

Технические параметры

• Материал пыльника: неопрен ($\text{CR}$ — хлоропреновый каучук).
• Материал хомута: коррозионностойкая сталь (AISI 304 или аналог).
• Температурный диапазон эксплуатации: от −40∘C до +120∘C.
• Твёрдость по Шору A: $65–75\text{ед.}$
• Толщина стенки пыльника: $2,0–2,5\text{мм}$.
• Удлинение при разрыве: $\ge 250\%$.
• Сопротивление раздиру: $\ge 20\text{кН/м}$.
• Стойкость к маслам и топливам: высокая (минимальное набухание в среде масла И‑20А — не более $5\%$ за 24 ч).
• Устойчивость к озону: класс A (без трещин после 96 ч экспозиции при концентрации озона $50\text{pphm}$).
• Внутренний диаметр (верхний): $\approx 22–24\text{мм}$.
• Внутренний диаметр (нижний): $\approx 88–92\text{мм}$.
• Длина пыльника: $\approx 140–150\text{мм}$.
• Тип хомута: ленточный, с винтовым зажимом.
• Ширина хомута: $8–10\text{мм}$.
• Цвет пыльника: чёрный.
• Вес комплекта: $\approx 120–180\text{г}$.