Шина изготовлена из композитной резиновой смеси на основе синтетического и натурального каучука с добавлением кремнезёма (силики) и технического углерода. Особенности состава и конструкции:
- усиленный стальной брекер — повышает устойчивость к деформациям и проколам;
- многослойный текстильный корд с оптимизированным натяжением — обеспечивает равномерное распределение нагрузки;
- бортовое кольцо из высокопрочной стальной проволоки — гарантирует надёжную фиксацию на диске;
- специальный состав резиновой смеси протектора — содержит полимерные модификаторы для повышения износостойкости и сцепления;
- боковины с дополнительным армированием — защищают от боковых повреждений и повышают общую жёсткость конструкции.
Преимущества
- Высокая несущая способность: конструкция рассчитана на интенсивные нагрузки, подходит для коммерческого транспорта с большой массой.
- Износостойкость: оптимизированный состав резиновой смеси и рисунок протектора увеличивают ресурс пробега.
- Стабильное сцепление: комбинация силики и специального рисунка протектора обеспечивает надёжное сцепление на сухих и мокрых дорогах.
- Устойчивость к перегреву: состав резины и конструкция брекера минимизируют нагрев при длительных поездках на высоких скоростях.
- Топливная экономичность: сниженное сопротивление качению за счёт продуманной геометрии протектора и состава резины.
- Универсальность применения: подходит для установки на разные оси (рулевые, ведущие, прицепные) в зависимости от условий эксплуатации.
- Защита от повреждений: усиленные боковины и стальной брекер снижают риск порезов и проколов на сложных участках дороги.
- Герметичность и надёжность: бескамерное исполнение (Tubeless) упрощает обслуживание и снижает риск внезапной потери давления.
Применение
Шина предназначена для коммерческого и специализированного транспорта:
- магистральные тягачи и седельные тягачи;
- междугородные и туристические автобусы;
- грузовые автомобили большой грузоподъёмности (фургоны, рефрижераторы);
- прицепы и полуприцепы общего назначения;
- спецтехника, эксплуатируемая на дорогах с твёрдым покрытием.
Оптимальна для эксплуатации на асфальтированных и бетонных дорогах в региональных и междугородних перевозках. Подходит для круглогодичного использования в умеренном климате.
Допуски и одобрения
Соответствует действующим стандартам безопасности и маркировки:
- радиальная конструкция (R);
- бескамерное исполнение (Tubeless);
- соответствие требованиям ECE (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке);
- маркировка DOT — соответствие стандартам Министерства транспорта США;
- соответствие стандартам ISO для грузовых шин.
Аналоги других производителей
- Continental HSC3;
- Michelin X Line Energy Z;
- Goodyear Endurance;
- Bridgestone M729;
- Hankook AL15.
Тара
Поставка осуществляется без дополнительной тары — шина отгружается в открытом виде (на поддонах или россыпью). При хранении и транспортировке рекомендуется:
- размещать вертикально;
- избегать прямого воздействия солнечных лучей и атмосферных осадков;
- не допускать контакта с агрессивными химическими веществами (маслами, растворителями и т. д.).
Технические параметры
- типоразмер: 385/65R22,5;
- ширина профиля: 385 мм;
- высота профиля: 65% от ширины (≈250,25 мм);
- посадочный диаметр: 22,5 дюймов;
- конструкция: радиальная (R);
- модель: GL286A;
- производитель: ADVANCE;
- исполнение: бескамерное (Tubeless);
- назначение: для грузовых автомобилей и автобусов;
- рекомендуемые оси: рулевые, ведущие, прицепные (в зависимости от спецификации транспортного средства).