Автошина изготовлена из высококачественной резиновой смеси на основе синтетического и натурального каучука. В состав входят:
- усилители каркаса (высокопрочный стальной корд в брекере и боковинах);
- текстильный корд для гибкости боковин;
- кремнезём (силика) и сажа — наполнители, улучшающие сцепление и износостойкость;
- антиозонанты и антиоксиданты — защищают от старения и воздействия УФ‑излучения;
- адгезивы — обеспечивают прочное соединение слоёв резины и корда.
Особенности состава:
- оптимизированная резиновая смесь протектора для равномерного износа;
- усиленный каркас с 18 слоями (18PR) для повышенной грузоподъёмности;
- герметизирующий слой бескамерной конструкции (TL).
Преимущества
- Высокая грузоподъёмность: индекс нагрузки 156 (до 4 000 кг на шину) и 154 (до 3 750 кг) в зависимости от скорости.
- Долговечность: усиленный 18‑слойный каркас (18PR) и износостойкая резиновая смесь увеличивают срок службы.
- Стабильность управления: жёсткий брекер и оптимизированный профиль обеспечивают чёткую реакцию на повороты руля.
- Безопасность на мокрой дороге: рисунок протектора с глубокими канавками эффективно отводит воду, снижая риск аквапланирования.
- Термостойкость: резиновая смесь устойчива к перегреву при длительной эксплуатации на высоких скоростях.
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счёт оптимизированного состава резиновой смеси.
- Универсальность: подходит для различных дорожных условий, включая магистральные и региональные маршруты.
Применение
Предназначена для установки на рулевую ось грузовых автомобилей и автопоездов, в т. ч.:
- магистральные тягачи;
- седельные тягачи;
- грузовики для междугородних и международных перевозок;
- автопоезда и рефрижераторы.
Оптимальна для эксплуатации на асфальтированных дорогах и дорогах с твёрдым покрытием в условиях умеренного и континентального климата.
Допуски и одобрения
- Соответствие стандартам ECE R 30 (Европейское соглашение о дорожном движении).
- Соответствие ГОСТ 5513 (шины пневматические для грузовых автомобилей).
- Сертификация DOT (Министерство транспорта США) — соответствие требованиям безопасности FMVSS 119.
- Маркировка M+S (грязь + снег) — пригодность для всесезонной эксплуатации в умеренных климатических условиях.
Аналоги других производителей
- Michelin X Line Energy Z;
- Bridgestone R249A;
- Continental HSC3;
- Goodyear G394;
- Hankook AL15.
Тара
Поставка осуществляется без дополнительной тары — в виде готовой шины. Упаковка: защитная полиэтиленовая плёнка и сопроводительная документация (паспорт изделия, инструкция по монтажу).
Технические параметры
- Размер: 315/70 R22,5.
- Модель: 366.
- Конструкция: радиальная ®, бескамерная (TL).
- Норма слойности (PR): 18.
- Индекс нагрузки: 156 (4 000 кг при одиночной установке) / 150 (3 350 кг при сдвоенной установке).
- Индекс скорости: L (120 км/ч) или M (130 км/ч), в зависимости от условий эксплуатации.
- Ширина профиля: 315 мм.
- Высота профиля: 70 % от ширины (220,5 мм).
- Диаметр обода: 22,5 дюйма.
- Наружный диаметр шины: ≈1 075 мм.
- Статический радиус: ≈495 мм.
- Рекомендуемая ширина обода: 9,00 дюймов.
- Максимальное давление: 9,0 бар (900 кПа).
- Вес шины: ≈68–72 кг.